【刺激玩物】 街頭匿名素人名器倒模系列之2-彩葉美織
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商品訊息簡述:
共享單車泡沫後 ofo推「先消費再退押金」挨轟
大陸共享單車泡沫破裂後，遺留下退押金問題，M1秘意10頻遙控雙震球-粉一年時間還沒解決，最近ofo小黃車想出新招，推「天天返錢」活動，強調用戶不須再排隊，直接可提現押金，但訂出的規則是，必須先在它們系統商城裡購物，才能退押金，比方買人民幣23元左右的蘋果，可以退人民幣1.66元；有用戶推算，要拿回原本屬於自己的押金，至少要消費人民幣上千元。如此不合理的退款方式，立刻引發抨擊。
一年前寒風中，排隊等退押金，大陸共享單車ofo押金擠兌風暴，如今用戶們拿到錢了嗎？
用戶：「排到726萬位後面，(有押金退了嗎？)沒退。」
用戶：「好朋友的押金還沒有退出來，都已經排到好幾百萬位了。」
有用戶去年12月線上退款號碼排到600多萬，今年11月28日號碼還顯示有400多萬，ofo以平均一天處理六千號速度龜速退押金。最近甚至想出新招，推出「天天返錢活動」，強調無須排隊，直接提現押金；說是退錢，但前提是，用戶得在系統商城購物。
用戶：「本身是欠我們錢的，現在讓我們還成了花更多的錢，去買它的東西，更不接受啊。」
用戶：「這太坑了，我也不會再用它了，就當被騙了吧。」
用戶：「因為我是出於要騎車才提交押金和使用，我並不是為了購物來提夢幻白紗- 透視深V裸背網紗睡衣交押金的。」
在商城裡買售價人民幣23.8元的蘋果，可以退押金人民幣1.66元，但售價差不多的小魚乾零嘴，退押金卻不到人民幣1元，商品售價跟退款比例不成正比外，要消費一定金額，才能提領退款，有用戶推算，要拿回原本屬於自己人民幣199元的押金，至少要消費人民幣上千元。
律師 李源：「一旦用戶點擊確認簽署這份協議，意味ofo平台將不再承擔保證金(押金)的退還義務，也就是用戶無法再向ofo來追討保證金(押金)了。」
ofo還訂下霸王條款，用戶一旦用購物退押金方式，就等同放棄排隊退款的權利。
中國社科院研究員 黃浩：「其實這樣就有強制購物的一種行為，這種二選一這兩種方案，實際上是不公平的。」
面對巨大還款壓力的ofo，原先位在北京辦公大樓日本Tama Toys＊-醒-肉便器裡的公司，也早已人去樓空。
北京互聯網金融中心人員：「這個是現在是我們自己大廈的控制單位了。(搬走了多少時間了？)9月份就搬走了，它合同到期了。(然後也沒說自己搬到哪裡去？)沒有。」
大陸共享單車的泡沫，不僅是用戶押金問題難解，大陸單車廠商也是一大受害者。
富士達技術中心主任 劉學權：「以前的(共享單車)五顏六色，只要有一個生產線，有能力生產出車的就可以，最高潮的時候，向富士達每年生產700多萬輛的共享單車。」
回想輝煌時期，這家單車生產企業「富士達」曾經和ofo簽合約，每年要為它供應一千萬輛共享單車，結果不但沒達成，還被拖欠貨款高達人民幣2.5億；和富士達一樣被ofo欠款的，還有「上海鳳凰」人民幣三千萬，「天津飛鴿」人民幣八千萬。
中國單車協會副理事長 郭文玉：「共享單車企業(整體)拖欠我們製造業的這個企業，大概有15億(元)左右，部分骨幹企業(被)拖欠款能達到兩三個億(元)，它的銷售收入一年也就五六個億(元)，拖欠款兩三個億(元)的話，應該說是受影響非常大的。」
經過一輪共享單車行業洗牌，單車生產企業也不再瘋狂造車，接收訂單轉趨保守。
富士達技術中心主任 劉學權：「現在都有很明確的規定，什麼時間結帳、什麼時間回款，大家都在規定的這個規則下來操作。」
鳳凰單車公司總裁 王朝陽：「我們訂單的話，也就在幾十萬量級之內，整個產量的比例可能佔了差不多5%左右，高峰的時候佔到了我們接近40%。」
為了填補空缺，單車生產企業轉往中高端市場布局，推出的產品從日常代步轉向健身運動單車。
單車專賣店店長 張桂富：「前幾年賣的都是一些通勤用的，就是上下班騎比較多，這兩年主要是運動款的慢慢就比較多了。前兩年你像一般賣個一兩千(元)比較多，這兩年五六千的、一萬多的，賣得相當多了。」
看好大陸運動市場，單車生產企業轉向搏出路，共享單車紅利時代正式宣告終結。
稍早有消息指稱HTC計畫以品牌授權方式重返印度市場競爭，其中可能與印度在地品牌Micromax、Lava、Karbonn進行合作，除了手機產品之外，更可能合作配件及HTC許久未推行的平板裝置。 分享 facebook HTC不久前才因為銷售表現不佳，因而退離印度市場，但或許本身仍不打算全面退離印度這個目前成為全球第二大智慧型手機市場的發展地區，或許將以品牌授權方式轉由在地品牌廠商製作產品銷售。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 根據印度時報引述消息指出，目前HTC已經與印度在地品牌包含Micromax、Lava、Karbonn在內廠商進行洽談，其中合作項目包含手機、配件，以及平板裝置，但仍無法確定HTC方面僅提供品牌授權，或是會進一步與在地品牌深入合作，藉此打造全新產品。從HTC稍早公布2019年2月份自結合併營業收入表現，實際收入僅達新台幣6.3億元，累積前一個月的收入總和為新台幣16.3億元，相比去年同時期達新台幣60.2億元，以及前年同時期仍有新台幣93.3億元收入表現，顯示HTC整體營收幾乎明顯下滑許多，即便先前從Google手上獲取11億美元資金，似乎仍未有效改善整體營收表現。目前HTC幾乎已經將重心布局放在虛擬實境技術應用，在智慧型手機產品方面已經逐漸精簡至剩下年度旗艦手機，以及少數幾款Desire系列機種，雖然後續也跨入區塊鏈技術應用，推出旗下第一款區塊鏈技術應用手機EXODUS 1，而在5G網路市場布局方面也僅先打造支援5G連網使用的網路分享器，但顯然在虛擬實境、5G網路市場應用尚未明顯發展之前，HTC在營收成長表現可能仍有所限制。因此，若HTC確實與印度在地品牌廠商合作，藉由品牌授權打造產品銷售，不但能進一步降低手機產品製作成本，同時也能藉由品牌授權獲益，若本身還進一步提供技術授權的話，預期還能增加額外獲利機會，只是如此一來也意味HTC將更難回到過往智慧型手機一線品牌地位，從而在智慧型手機市場轉變成品牌及技術提供者身分。《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。�
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