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商品訊息簡述:

南韓鐵路大罷工 通勤族痛苦搭「地獄鐵」
如果您有計畫造訪南韓,要多留意南韓最近鐵路和電車在大罷工,高鐵與一般列車只開約六成班次,為通勤族和學生帶來痛苦,自嘲搭的是地獄鐵。韓國鐵路工會要求補足人力近5000人,但資方所能加的,卻不到要求的一半,引發強烈抗議,不排除長期抗爭下去。
20號開始,到南韓搭火車、電車或高鐵,您可能聽到這樣的廣播──
韓電廣播 :「各位旅客,請留意車票上列車運行狀況,若造成不便敬請見諒。」
電子看板上一堆班次遭到取消,很多人不知情,到了車站才發現無車可搭。
韓鐵乘客:「我想說車子很快就能搭上,碰上罷工,真的很麻煩。」
韓國鐵路時隔三年發動大罷工,高鐵、電車運行率直直落,KTX運行班次只有平常日的69%,載貨列車更低僅31%,一般列車也只有約六成左右,讓南韓民眾行程大亂。
釜山市民:「醫院看診時間都已經約好了,可能趕不上,真的讓人很擔心。」
上班族通勤已經感到苦楚,自嘲搭的是地獄鐵,更糟糕的是週五(22日)開始,首爾地區大學將開始招生面試,對外地考生來說交通變數很大。
南韓考生:「我朋友從釜山到首爾,要去大學考試,多少都感覺到有點擔心。」
南韓鐵路勞方不滿人手長期短缺,從前總統李明博時代刪減5000人後,許多員工日夜輪班天數密集,身心俱疲。
韓鐵員工:「輪夜班後隔天就很恍惚,我其實感覺到很不安,又必須在鐵路上工作。」
韓鐵勞方從去年開始再度交涉,要求增加4600名人力,估計需要花5000億韓元,但是資方卻只答應補足1800人,存在著很大的差距;主要是因為目前韓國鐵路公社負債已經累積16兆韓元,在日本A-ONE*吸盤擬真按摩棒-異母兄弟-次男 --太--負擔沉重的情況下,沒有過多預算應勞方要求加這麼多的人手,更不可能答應加輝煌時光!蕾絲二件式睡襯衣薪4%。
韓國鐵路公社社長 孫昞錫:「作為公家企業,這樣的要求將超越政府的方針,無法上調薪資。」
為了維持鐵路ANUS SILICON超柔細觸感高級安全素材.超人氣後庭拉珠NO.14與電車營運,政府和韓鐵在罷工期間,找來軍方當替代人力,卻引發勞方強烈抗議,揚言告國土交通部和國防部的部長濫用職權,並要提出損害賠償。
韓鐵勞方:「政府提出一項計畫後,工會才提出能進行討論的妥協方案,進行協商,到現在政府都還沒有提出。」
在鐵路停開的情況下、就連公車也來罷工參一腳、靠近首爾的京畿道高陽市,原本來往首爾的20條路線,270班次減到剩20班次,大批上班族在近零度的室外等車。又冷又心急
京畿道高陽市市民:「我是遠距離通勤,因為罷工,所以我覺得應該會遲到。」
目前為止參加韓鐵罷工的人數,比起2016年只有一半的水準,但勞方表示不排除長期罷工,恐怕還將影響大部分通勤族的生活,有計畫造訪南韓的民眾也需要多加留意。
北市斑馬線行人死亡車禍頻傳,北市府今宣布將加強58處路口「不禮讓行人」執法,只要車輛進入斑馬線時,車體前端左右各三公尺範圍內已有行人就算違規。記者翁浩然/攝影 分享 facebook 北市斑馬線車禍死亡人數近年有增加趨勢,今年轉彎車撞死行人事故也頻傳,北市交通局與警察局今天因此宣布將加強58處路口「不禮讓行人」執法,違規將開罰1200到3600元;此外,交通局也表示,9月底北市公車將全面加裝轉彎雷達警示設備或行車視野輔助設備。去年北市斑馬線上發生777件車禍,造成14死及928傷,而今年1到3月也已發生4起轉彎車撞死行人事故,其中2件還是公車肇事。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 交通警察大隊表示,為加強車輛駕駛行經斑馬線應禮讓行人優先通過、隨時注意視野死角等正確觀念,北市警方今天起將針對車輛違規不禮讓行人的易肇事路口加強「車輛不禮讓行人」違規取締,只要車輛進入斑馬線時,車體前端左右各三公尺範圍內已有行人就違規。加強執法路口包含承德路長安西路口、和平西路康定路口、民權東路林森北路口、信義路建國南路口、忠孝西路重慶南路口、南海路羅斯福路口、民生東路敦化北路口、吳興街基隆路口、中正路延平北路口、文林北路自強街口、木柵路辛亥路口、萬芳路興隆路口、忠孝東路興中路口、成功路星雲街口等58處,由14個警分局分別加強取締。警方表示,取締將以「攔停」為主,一方面也教育駕駛人,不禮讓行人已違規,全程也會有錄影,若來不及攔停車輛或攔停有危險或困難,就改用錄影舉發。針對公車近來轉彎事故也頻傳,交通局則表示,已要求北市府所管轄的15家公車業者於1個月內完成全數駕駛員交通安全、禮讓行人教育訓練,也要求公車每月檢查轉彎蜂鳴器是否堪用以提醒行人,另也要求業者9月底前全面加裝公車轉彎雷達警示設備或行車視野輔助設備。交通局也說,北市現有212處號誌路口設有行人專用時相、119處行人早開時相及511處行人早關時相,為加強行人友善通行環境,每年將檢討增設5處行人專用時相路口、10處行人早開及早關時相路口;如日前重慶北路忠孝西路口發生公車事故,現行人號誌已調整為早開,讓行人先走上斑馬線,也讓轉彎車輛駕駛較容易注意到行人。北市府今宣布將加強58處路口「不禮讓行人」執法,只要車輛進入斑馬線時,車體前端左右各三公尺範圍內已有行人就算違規。圖/交通局提供 分享 facebook
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