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騎士直行撞混凝土車　人車彈飛重摔身亡
台中發生一起死亡車禍，騎士去送貨途中，撞上突然從巷子出來的混凝土車，連人帶車彈飛20公尺後，送醫傷重不治，家屬說，騎士在家排行老大很乖巧，大二就休學出社會幫家裡賺錢，沒想到騎車送貨卻碰上死劫。

混凝土槽車，行駛在巷子內，正要右轉上環河路，疑似沒注意到後方騎士，下一秒。

騎士連人帶車被撞，彈飛超過20公尺，再看一次撞擊瞬間，人車橫向騰空飛出去，翻車後，人重摔在地，車體破碎，原本載貨的塑膠箱，裡頭零件噴飛到地上。

事發現場，摩托車坐墊撞壞，被削掉一層，車頭燈以及零件，飛到路中分隔島上，被撞的貨車，左側車頭毀損保險桿脫落，騎士送醫後隔天宣告不治身亡。

騎士父親：「當時它(混凝土車)速度不快，可是它直接出來，他都沒有看後面，駕駛座，應該是看得到。」


騎士撞車就發生在台中謎姬 MizzZee．暖暖8段變頻智能加溫防水雙震無線遙控跳蛋烏日環河路上，3日中午22歲彭姓男子騎車去送貨，載的是汽車零件，沒想到出門碰上死劫。

騎士父親：「20幾取悅．鎖陽 12段變頻組合式鎖精後庭G點按摩器-M歲就這樣沒了。」

臉書上，一張張彭姓男子的，騎車追焦照，空閒時，他都會跟車友去騎車兜風，在家排行老大，下面有兩個妹妹，家人說他很懂事。

騎士父親：「(騎士Pretty Love．理克 Gina 4X7段旋轉變頻雙震防水G點按摩棒)大學唸一唸，就休學，大學二年級休學，(然後都在幫家裡賺錢嗎？)對。」


實際回到現場，道路筆直沒有遮蔽物，但貨車來來往往加上轉彎，就能通往多間工廠，若車速快就容易發生危險。

烏日交通分隊分隊長蘇于真：「混凝土車駕駛，在右轉的時候，遇到交叉路口，沒有減速慢行，然後與直行的機車發生碰撞。」

警方說，騎士送醫後，頭部重傷緊急開刀人沒救回來，巷子只有禁止砂石車，混凝土車是可以行駛的，事發後駕駛沒落跑，也有親自向死者家屬道歉。



中山大學、高雄醫學大學合併有譜？今天出刊的「大學評鑑雙月刊」上中山大學校長鄭英耀表示，教育部曾調查國內沒有超過一萬名學生的大學校院，請各校評估合作及合併的可能對象，中山大學校內行政會議、校務會議（曾針對合併案）討論過，第一順位就是高醫。近年多所公立大學合併案在討論，包括清華大學與新竹教育大學、東華大學與花蓮師院等，近日交通大學也要與陽明大學合併，但未觸及公私合併。教育部前次長姚立德出席大學校長會議時曾表示，將推動公私併校，包括私校董事會一半讓公校代表參與、或是將來國立大學法人化後都是可以的方向。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 鄭英耀表示，目前與（高醫的）初步是從合作、從攻頂聯盟開始，兩個學校目前有組成一些工作圈，中山校內行政會議、校務會議也討論過，第一順位就是高醫。鄭英耀說，中山和高醫合作的非常好，也許高醫校友跟董事會之間有一些不同的一些看法，但認為這並不影響兩校的合作。他也感謝教育部支持「跨校轉系」視同「校內轉系」的政策，過去教育部規定學生轉入及轉出都受到限制，但後來在法令適度的調整，這對建立更多開創性的合併機制很有幫助。鄭英耀也說，中山與高醫也逐步的思考一些合作的模式，例如兩個學校可以互相選修通識課程，上學期開始讓國家講座、教學傑出獎教授去開一些專門的科目，透過視訊，讓兩校學生可以一起上課。另一方面正計畫尋求市政府的認可和支持，希望能開辦兩校之間的區間公車，讓師生在研究、教學或學習更方便。目前法規上有何困難？鄭英耀指出，雖然法律上沒有明文規範不行，但因為一個是公立學校，現在還沒法人化，另一個卻是私法人。另外，他覺得教育部可以更具開創性，讓大學在人事、主計、法令有更大的彈性，不要再用公務預算來規範校務基金。他建議，民意代表多關心大學辦學要辦理什麼特色，少對一些個案做過度關心。「我常說紅線設在那裡，誰誤踩紅線，該依法究責」，鄭英耀說，否則就該給他更寬廣的空間。若能如此，或許台灣的高等教育可以走得更快，更有開創性及創新性，這都是人才培育上所殷切期待的事。高雄中山大學。本報資料照片 分享 facebook





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