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商品訊息簡述:
話題吸買氣 特斯拉電動皮卡吸25萬訂單
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)，21日發表新款電動皮卡Cybertruck之後，話題持續延燒！執行長馬斯克在介紹時端出的影片，竟然是拿對手福特F-150進行「拔河PK」，最後被特斯拉的電動皮卡一路拖出鏡頭之外，短短18秒的影片引發議論紛紛，也讓福特相當不滿，在推特向馬斯克下戰帖，要再戰一回，馬斯克不甘示弱地立刻回應：「放馬過來！」分析認為，馬斯克這種另類行銷方式，低成本就能創造高關注；而且入門價只要台幣120萬的Cybertruck，現在只要台幣3千塊就能下訂，目前累積訂單已經接近25萬輛。
特斯拉對上福特，這場拔河大賽，將鹿死誰手？結果是福特被一路拖出鏡頭之外！
特斯拉創辦人兼CEO 馬斯克 ：「歡迎來到Cybertruck揭幕式！」
拔河影片，是美國電動車品牌特斯拉(Tesla)，21日的電動皮卡發表會中，由執行長馬斯克對外展示，特斯拉電動皮卡Cybertruck，如何KO對手福特F-150。但這段展示遭到批評，特斯拉在未告知之下擅自與對手PK，有失公允；福特X部門副總裁馬德拉(Sundeep Madra)，也在推特下戰帖，要特斯拉再送一輛Cybertruck來比賽。馬斯克立刻回應：「Bring it on」，放馬過來！讓整場發表會在一周過後，話題持續延燒。
CNN主播vs.資深汽車編輯 達帕納 (Peter Valdes-Dapena)：「重點還是皮卡的外型有多瘋狂，在發表會後我們都還在討論，因為這輛皮卡看起來真的是荒唐！(它哪裡不對嗎？)你看看它，看起來像個門檔，三角形狀，都是稜角和尖銳的邊緣。」
特斯拉新電動皮卡話題不斷，但最糗的莫過於執行長馬斯克，讓首席設計師霍茲豪森(Franz von Holzhausen)，拿出大鐵鎚，先重擊Cybertruck號稱300系列不銹鋼，冷壓30倍後的超硬車門，這一敲，表面上看似毫髮無傷，但輪到小鋼球上陣時，防撞玻璃結構受到敲擊鬆動，當場破功。
特斯拉首席設計師 霍茲豪森vs.執行長 馬斯克 ：「確定嗎？來吧！...噢！我的天啊！那個...可能(鋼球)太硬了，哈哈！」
馬斯日本NPG＊日本AV女優按摩棒專用配件-雙穴共振專用套克不死心，要霍茲豪森繼續砸後車窗......
特斯拉創辦人兼CEO 馬斯克：「(再度砸裂)噢...老天！但沒穿過去啦！」
臉上三條線的馬斯克，只好繼續撐完全場。但發表會後他在推特貼上影片，展示先前測試中，Cybertruck的玻璃在小鋼球重擊下，毫髮無傷。這輛電動皮卡，雖然得等到2021年才會量產，特斯拉另類的行銷手法，還是讓Cybertruck吸引大批訂單。
路層層滋味！甜美睡襯衣透社記者：「特斯拉老闆馬斯克推特表示，已經收到20萬張訂單，下訂只需要100元美金(約合台幣3千)，該車款入門價3.9萬美金(約合台幣120萬)。」
Cybertruck除了前衛外型之外，主打最高規格0到100公里加速只要2.9秒，主控台搭配17吋觸控螢幕，後方車斗有電動覆蓋棚，馬斯克未來還打算在上頭加裝太陽能板，讓電動車蓄電量更持久。但馬斯克真正該擔心的對手不是福特，而是美國新創公司Rivian。
電動皮卡R1T去年亮相，預計2020年上市，續航里程超過643公里，售價6.15萬美金，約合台幣184萬起跳，獲得不少大廠商青睞。
Rivian創辦人兼CE1000元贈品＊小老二製冰格 、搞怪、創意、趣味製冰模具O 史卡連奇 ：「我們都犧牲了自己的生活，我們喜歡這份工作，工時長、周末也在工作，但我們為什麼在這裡？我們想讓世界變得更好。」
Rivian創辦人兼CEO史卡連奇(RJ Scaringe)，靠著一流口才，說服不少企業金主加入行列，今年才獲得美國福特汽車投入5億美元資金，合作打造電動車款，亞馬遜今年2月也砸下7億美元投資，9月再加碼宣布向Rivian下訂10萬輛電動貨車，打造低碳車隊，達到2040年碳中和的目標。
Business Insider記者 迪博德 ：「特斯拉推出過Roadster，性能絕佳的電動跑車，這招已經被用掉了，現在的汽車市場更想要SUV或是皮卡，所以Rivian的做法其實很天才，是他們主打銷售的車款，屬於高性能表現的SUV。」
但無論車款再怎麼推陳出新，市場供需還是一大考量；根據統計，全美有八家車業將推出電動皮卡，但銷售總量很可能低於七萬台，特斯拉和Rivian的廝殺戰，最後誰會勝出？還是得等消費者實際開上路，才能一拚高下。
電信業面臨轉型壓力，中華電前董事長呂學錦建議3大轉型策略，包括結合垂直產業與新創公司發展5G新型態應用、以併購（M&A）方式擴大事業範疇、企業瘦身結合併購。電信業面臨轉型壓力，今年初電信三雄中的遠傳電信及台灣大哥大都換了新總經理，遠傳電信總經理職務由在美國電信業界任職超過20年的井琪接任，台灣大則由台灣年輕的創業代表林之晨接手，中華電也公布為期3年的大規模策略轉型計畫。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 台灣通訊學會今天舉辦「台灣通訊論壇2019－通傳產業競爭之人才與資本策略」，台灣通訊學會理事長劉柏立致詞時表示，5G促使全球產業思考新的商業模式，如美國AT&T併購Time Warner、Comcast提供MVNO及OTT服務，以及日本NTT擴大整編等動作，皆是利用數位匯流的趨勢進行5G藍海策略布局。中信金控首席經濟學家林建甫致詞時分享，5G對整體社會影響深遠，但目前還有諸多議題，他舉例，自駕車若發生車禍，其肇事責任應歸咎車子、寫程式的工程師或提供網路的電信業者。中華電前董事長、交通大學教授呂學錦進行主題演講時，建議電信業三大轉型策略，第一，結合垂直產業與新創公司發展5G新型態應用，掌握台灣既有產業供應鏈優勢，解決生活問題，例如智慧交通、智慧醫療照護、智慧製造及智慧家庭等；第二，以併購方式擴大事業範疇，培養新世代客戶需求；第三，企業瘦身結合併購策略擴展新領域合作機會。元智大學教授周韻采分析近期海內外電信事業高階主管換血潮，包括中華電信、遠傳電信、AT&T、Verizon、DOCOMO幾乎都是從電信領域內部拔擢；相較台灣大哥大聘請非電信背景的林之晨上任新總座，台哥大轉型為科技公司的用人策略令人驚艷，也是世界少見。遠傳電信人力資源資深副總經理周博儀分享企業徵募人才的需求，持續朝向「大人物」（大數據、人工智慧、物聯網）布局，去年12月有一波優退潮，今年將擴大徵才1200人。其中，也注重具備明辨思維、敏捷思維、協作績效的能力培養，要讓團隊合作大於個人英雄主義。中華電前董事長呂學錦。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook
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