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「短小」平交道藏險 鐵軌離馬路僅能停3車
追蹤女騎士卡平交道事件,實際直擊平交道往中山路車多,容易回堵,加上平交道扣除淨空區,距離馬路僅有短短12公尺只能停3輛車,常有很多汽機車搶快闖過,才發現緩衝區不夠停,算一算光台中烏日區就有3處「短小平交道」,其中一處常發生車卡平交道,還榮登全荷蘭COB.OOHOO系列-時尚七段震動跳蛋-A款(黑)台中柵欄被撞斷最多次的平交道。


記者羅一心:「成功嶺平交道前馬路扣掉網狀線凈空區,只夠停3輛車,大約12只有公尺。」

鐵軌到馬路距離短,緩衝區不夠停,烏日中山路上,不只一處短小平交道

記者羅一心:「(烏日)登寺巷平交道柵欄降下後,距離馬路只有一台車不到。」

根據鐵路局全台平交道遮斷桿撞損統計,烏日登寺巷平交道,去年就撞壞4支,是全台第9名也是台中冠軍,代表常發生車輛卡平交道,需要緊急破壞柵欄逃命。


居民:「(卡平交道)每一天都有,週六週日都幾乎會有啦,你們都希望這裡可以高架化),當然啊。

居民擔憂不是沒道理,實際直擊平交道下班車潮就知道。

成功嶺平交道,鐵路保全,吹哨擋車,騎士不理催油門衝過平交道

不只成功嶺,學日本NPG*癒療系超卡哇伊肉球吊飾型震動跳蛋 Myah田路平交道也常有驚險瞬間。

柵欄已經降下,貨車還想衝,保全吹哨,才急煞,警示燈已經開始閃爍,1輛2輛機車,轎車也跟著加速衝過平交道。
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遇到闖越平交道,鐵路保全處置SOP在警鈴響前,會吹哨、引導車輛到柵欄外,警鈴如果已響,就會按緊急列車停止鈕。

鐵路保全:「已經沒辦法引導他外出,我們就要緊急按了。」

過去在雲林也有這種危險平交道,火車差點撞上休旅車,台鐵表示預計2024年全面完成平交道號誌聯鎖系統,2026年提升為可靠度更高的雙計軸器偵測系統。
 



台大。圖/本報資料照片 分享 facebook 各國頂尖大學近年積極到海外招生,台灣也臨優秀學生出走問題。台灣大學校長管中閔開台大先例,今晚親自帶隊到台中以「擴大希望,爭取菁英」開招生說明會。台中一中、台中女中也接到台大電話:「鼓勵學生、家長參加,不只有管爺,各系所主管都會出馬!」基層高中解讀,台大從來不用宣導,顯示人才外流壓力很大。中一中校長陳木柱說,少子化在台灣出現「校際搶人大戰」現象,從高中到大學都是,「前端明星高中、大學搶資優生,後端私校搶人數」。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 台中市忠明高中教務主任陳建銘說,今年大學個人申請報名時間是3月20、21日,「就是今、明兩天,管爺出馬的時間有點慢」,會報名台大的就會報,成績不夠聽了也報名不了。不過,台大願意開始重視家長和學生,「下鄉」主動說明特色是正向趨勢。記者抽樣台中市公、私立高中,台中一中、中女中有接到台大的電話,要校方鼓勵學生踴躍出席晚間在大墩文化中心的招生說明;不過,私立高中、社區高中都不知情。幾所明星私立高中、社區高中認為,「台大有誠意招生,應發公文眾所皆知」,近年,國外名校香港大學、京都大學、多倫多大學、東京大學都已派員到台灣「不分公私立、主動深入校園」招生,台大的作法比較像「傳喚明星高中」。台中女中教務主任陳元泰說,高三學生得知後,詢問度很高,以前台大根本不用宣導,「管爺親自出馬,加分效果一定高」,也讓中區師生有被重視感覺。中女中、中一中也不諱言,國外大學積極招手,國內清華、交大、中興…各頂尖大學早就積極搶學生,頂尖學生也不是都想讀台大,孩子們有自己想法,台大若依舊老神在在,就是太有自信,管中閔親自招生代表他看見頂尖生流失的問題。陳木柱舉例,台中一中科學班和交通大學長期合作,學生去交大作實驗、寫小論文,即使每年升學時,科學班實際就讀交大的人數不多,但全校整體選讀交大的人數增加,同儕之間會分享、帶動氛圍,「大學和高中策略聯盟已是趨勢,一時的出馬不一定有用,平常就要經營」。





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