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商品訊息簡述:
貫通內陸！中國大陸高鐵一天通三線
大陸高鐵路網更加密集，進入12月，一天之內同時開通三條高鐵線路，分別是「京港高鐵」商丘到合肥段、「鄭渝高鐵」鄭州到襄陽段還有「鄭阜高鐵」，三條線路橫跨了安徽、湖北、河南三省，連接起大陸中原地區和西南、東南沿海長三角經濟圈，大大節省車程時間，阜陽到上海從原來要8個半小時的乘車時間，縮短成3小時左右。
安徽衛視記者：「我們看到這班G7787趟列車，已經從阜陽西站，緩緩地駛出，它的終點站將抵達上海的虹橋站。」
首班列車從新啟用的安徽日本原裝進口DNA-G-HOLE 真空吸吮自慰器LX-2 (SPIRAL-1)阜陽西站開出，進香港邦愛Loveaider．無敵兔-電動轉珠防水按摩棒(黑)入12月，大陸高鐵一口氣同時開通三條線路，創下大陸高鐵歷史紀錄，鐵路網建設更加密集。
央視記者：「從鄭州南到阜陽西的這個，就是今天開通的鄭阜高鐵，這兩條高鐵線就是在阜陽西站這裡，實現了交會。」
安徽阜陽自此結束無高鐵時代。這回開通的三條新線路，跨越了河南、安徽、湖北三省，分別是鄭州到重慶「鄭渝高鐵」襄陽段，全長389公里；鄭州到阜陽「鄭阜高鐵」全長276公里；還有北京到香港「京港高鐵」商丘到合肥段，全長378公里。
安徽省界首市市長 何逢陽：「高鐵的開通，它可以讓我們界首(市)可以更快速地融入長三角，可以讓我們界首更好地去打造，我們理想當中的門戶城市。」
三條新線路被大陸視為是中原地區連接西南、東南沿海長三角經濟圈的重要交通命脈，就拿人口達到千萬級的阜陽市來說，每年有百萬務工人員從這裡去往大陸各地，過去鐵路年發送阜陽旅客就超過1200萬人。
上海虹橋火車站站長 韓駿：「(替)不通高鐵這個地區的旅客，也是帶來了很大的方便，另外一個，其實在那個鐵路的運能、運行上面大大也有一個提高，對接下來的春運，我想對旅客的一個輸送，包括對我們鐵路的一個運能，這方面都有非常大的重要意義。」
安徽還實現了16個省轄市全部通達高鐵目標，今年底前大陸全國列車調圖後，阜陽到鄭州從原來3小時15分鐘車程壓縮到1小時22分，阜陽到合肥從2個半小時的車程，變成55分鐘，到上海原本要8個半小時，變成只需3小時左右。
乘客：「(以前坐火車)晚上的那個綠皮火車，要坐七到八小時，坐一夜，真是非常辛苦的，現在三個多小時就到了，非常便利。」
乘客：「以前要準備半天時間，到上海出行覺得是一件很重要的事情，現在有了高鐵，我覺得隨時隨地可以出行了。」
前往沿海大城市的時間縮短了，這次開通新線路中有許多地方，還是第一次迎來高鐵通行，像是河南的周口、南陽、平頂山等地，甚至出現搶票熱潮。
乘客：「11月27日、28日的時候，12306(網上)開始賣票，然後我第一時間搶到了一張，鄭州經襄陽去漢口的車票。」
鄭州東站副站長 白斐：「從目前日本EXE＊Booty ---- 糊塗小女僕的售票情況看，尤其是我們熱門車次，基本上(已經)售完，尤其是今天始發車，出現了非常火爆的場景。」
搶票感受高鐵速度，預計今年底，大陸高鐵運營里程將達到3.5萬公里，居世界第一，內陸交通貫通，成為重點建設目標。
高雄火車站「最新地貼設計」在網路上掀起熱烈討論，網友抨擊「立意良善，美學不行」。圖擷自高雄點臉書粉專 分享 facebook 高雄鐵路地下化後，新車站多項設計亮點話題不斷，除了車站天棚宛如雲朵的橢圓形燈，引起不少民眾反感；為營造年節氣氛，今年初在大廳高掛「恭賀新禧」四個大字才又引發數千網友反彈。沒想到，近日又因「最新地貼設計」，再度遭民眾怒譙「台鐵美學不意外」。據悉，台鐵局長張政源近期將成立「台鐵美學設計諮詢審議小組」，廣邀台灣設計界產學專家共商，加強台鐵的美學素養及設計品質，引領車站走向嶄新現代化。臉書粉專高雄點 Kaohsiung.於20日PO出「台鐵最新力作」，只見高雄火車站地板上貼滿色彩繽紛的地貼，上方標示不同指標路線，包含往高雄捷運、購票處、寄物櫃、出站電（扶）梯、便利超商等。此文一出隨即掀起熱議，有網友看了砲火猛烈，直轟「是沒預算請設計師嗎？可以不要再度破壞國際設計水準的車站建築好嗎」、「我還以為是垃圾掉在地上」、「這配色是哪個孩子的水彩調色盤打翻了？」。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 不過也有民眾在底下留言「很棒，接下來就是用LED燈框起來，還會變色跟閃爍模式，反正不醜就是不行」、「用意良善，可惜缺了美感」、「支援英文版比較好」，還有網友專業剖析「很多人以為顏色鮮豔、豐富多彩才是活潑熱情的表現，但是配色、字體、貼法也有協調與不協調之分。這樣的指標我覺得整個幼稚化，一點也不得體大器」。針對台鐵美學不斷爆發爭議，局長張政源12日在臉書上透露，為了提升美學素養和設計品質，11日特別率同相關主管到台中花卉博覽會取經。他提及，「改變」必須跳脫傳統行政體系的框架思維，是相當嚴峻，也是不得不面對的挑戰。未來台鐵將成立「美學設計諮詢審議小組」，不論在新車採購、舊車改造、車站改建、車站整建、路缐改善，甚至企業形象設計及員工制服等，廣納設計界產學專家協助台鐵把關，並注入美學思考設計。不少民眾對於這樣的地標設計相當不解，質疑台鐵是否沒預算請設計師。圖擷自高雄點臉書粉專 分享 facebook
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