【男性情趣】 日本A-ONE＊---- vol.2-波多野結衣奶
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商品訊息功能:
商品訊息簡述:
側翻90度！高鐵大道車禍 敞篷跑車撞翻神A
嘉義縣高鐵大道太保段，28日近中午時分發生車禍，一輛鮮豔的紅色敞篷跑車和有「神A」封號的白色轎車相撞，結果跑車車頭毀損，神A翻覆90度，側立在馬路上，過程超驚險！還好2名駕駛傷勢輕微，他們沒有喝酒，誤以為對方速度放慢要禮讓，結果彼此互不相讓，迎頭撞上。
拖車業者：「是怎麼撞的？怎麼撞的不知道！車主呢？派出所做筆錄，他怎麼撞上的？轉彎跟直日本Rends 龜太郎 強力舔吮6X3段變頻回--頭 附3種舌套(激爽型)薰衣紫行！」
鮮紅色的敞篷跑車，車頭隆起，左右兩側都有撞毀了，車主找來拖車，急著要把它拖到維修廠修理！
另外一台白色轎車，原本側翻90度，豎立在馬路上，看來好驚險！扶正之後可以看到，它的右側車身明顯凹陷，看來撞擊力道還不小！
車主日本MODE＊yo-yo rotor（--------）Ｇ-------- 可愛造型G點跳蛋(紅+黑)家人：「你孫子喔他要去哪？要回去啊！人都沒事較不要緊！都沒怎樣啦！」
鮮紅敞篷跑車出車禍，格外受矚目，另外這台白色轎車，也被封為神A，車身明顯受損，還好兩名駕駛沒有明顯外傷，安然無恙。
意外是傳說哥(雙控制微調)360度扭轉強力震動逼真按摩棒-熱賣雞種發生在嘉義高鐵大道太保路段，近中午時分，搶眼的紅色敞篷車走在慢車道上，由西向東行駛，對向的白色轎車準備左轉，由於轎車速度減緩，跑車車主誤以為對方要禮讓自己，繼續往前開，兩輛車迎頭撞上，轎車整個翻覆。
太保派出所副所長許華宗：「紅色自小客車直行的時候和白色自小客車，閃避不及而發生撞擊，警方酒測均無酒精反應！」
醒目的紅色敞篷車，是日系軟篷跑車，開關篷速度快，比歐系便宜，因此受年輕人喜愛。
白色轎車在車界也被封為神A，都以為對方會禮讓，結果彼此互不相讓，撞上了，兩人都沒有喝酒，到底誰是誰非？肇事責任警方還在釐清。
特斯拉跑房車Model S，的確從零加速到時速60英哩僅需2.3秒，與法拉利及藍寶堅尼旗鼓相當，但對這兩家義大利超跑製造廠來說，這並不代表Model S能歸類到超跑的範疇。法拉利及藍寶堅尼認為，電動車科技目前仍不敷性能卓越的超跑所需。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 因為性能不僅僅是比起步加速，還要能高速過彎，也要能經得起不斷從高速狀態下再加速。CNN Business報導，電動車需要龐大的電池組，才能儲存加速及長續航里程所需的電力，但電池組通常比內燃機及變速箱還重。電動車製造商常自誇電池重量分配在底盤，帶來更低的重心，理論上使操控更佳，但事實上對性能車而言，多出來的重量絕不是好事。再來還有聲浪的問題，法拉利與藍寶堅尼竭力要帶給駕駛極致聲浪享受，低轉雄渾、高轉嘹亮，令人沉醉在V12引擎及排氣聲浪交織而成的交響樂，相形之下電動車就搔不到癢處。聲浪的確可以模擬，透過喇叭向車內播放，一些汽車製造商，甚至燃油車已開始這麼做，但對性能本格派的法拉利而言，實在無法想像旗下車款會使用這種仿製聲浪。藍寶堅尼技術長瑞伊查表示，電池組的確可以像特斯拉一樣放在底盤，但如果有坐過藍寶堅尼的人就會知道，車輛非常低趴，座椅與道路間幾無空間，要是在底盤上再加上電池，就犧牲掉低重心的好處。克羅埃西亞電動超跑製造商Rimac的創辦人瑞馬克（Mate Rimac），打造電動車的原因不是環保，而是相信馬達的強大推力，其加速零時差，且能精準控制輸出至每個輪子的動力，可望帶來終極超跑般的性能。但瑞馬克也認為電動車有弱點，這點倒是與法拉利及蘭寶堅尼的工程師的看法相同。瑞馬克表示，電動車的挑戰在於無法耐久，長時間激烈操駕，電池及傳動系統會過熱，導致性能衰退，限制了車輛在賽道上全速奔馳的時間。瑞馬克也承認重量是一個問題，其車輛比較像Bugatti Chiron，體積大、重量重、馬力超群，但在多彎的賽道上就難以施展拳腳。藍寶堅尼正與麻省理工學院合作，希望在電動車科技上有所突破，但押寶的項目成功機會可能有限。藍寶堅尼希望透過奈米碳管，在車身鈑件上儲存電力，整個車體變成超級電容器。超級電容器充放電速度比電池更快，但主要的技術障礙是在於無法長時間儲存電力。要價逾200萬美元的Rimac C-Two。網路圖片。 分享 facebook
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